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        河北日報:數字時代,鋼鐵是這樣“煉”成的
        來源:津西集團 時間:2023-03-03 瀏覽量:1463

        津西股份拓展數字化應用場景,打造鋼鐵行業智慧企業

         

        數字時代,鋼鐵是這樣“煉”成的

         

        在津西股份環保能源管控中心智能大屏前,工作人員在查看設備運轉情況。津西股份供圖

         

        河北日報記者貢憲云

         

              去年年底,工信部公布2022年新一代信息技術與制造業融合發展試點示范名單,河北津西鋼鐵集團股份有限公司(以下簡稱“津西股份”)的“鋼后生產運營管控能力”項目榜上有名。

              鋼鐵是國民經濟的重要支柱產業,也是工業轉型升級的主戰場。傳統鋼鐵產業與新興數字技術碰撞,會擦出什么樣的火花?近日,記者探訪津西股份,下車間、看項目、問生產,感受一塊鋼的“數字之旅”。

         

        質量好不好,數據來把關


              如何辨別一塊鋼材的好壞?

              除了給鋼材做拉伸、彎曲、沖擊試驗等力學檢驗分析項目,津西股份質檢中心鋼檢直管作業長宋青林給出了另一種答案——查看鋼材產品的數字“身份證”。

              原來,津西股份通過推進數字化技術合作,建立了產品質量智能管控系統,對鋼材生產實行數字化跟蹤管控。鋼材成分是啥?每道工序由誰操作、誰檢驗?這些都可以在這個系統內查得清清楚楚。

              “鋼水一出來,樣品就通過風動送樣系統自動送到化驗室,通過光譜儀檢測出碳、硅、錳等鋼水成分,數據同步傳輸到產品質量智能管控系統?!彼吻嗔终f,這相當于鋼材的第一份電子信息標簽。

              然后,按照排產計劃,鋼水經過精煉、連鑄、熱軋等工序,最終成品入庫。每一個生產步驟都生成相應的數據流,傳輸到產品質量智能管控系統,為鋼材數字“身份證”賦予更多內容。

              作為國內專業化、規?;弯撋a企業,津西股份現已形成熱軋H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿等134個系列、372個規格的型鋼產品體系,擁有耐低溫型鋼、耐候型鋼、高強度型鋼等30余種高端產品,廣泛應用于鋼結構建筑、橋梁、圍堰、鐵路等工程建設。

              “推進數字化轉型,是我們鍛造鋼筋鐵骨,形成新的競爭優勢,提升核心競爭力,助力集團早日挺進世界500強的必由之路?!苯蛭鞴煞菘偨浝眈忝魍硎?。

              “鋼材市場競爭激烈,最終比拼的是質量?!彼吻嗔终f,鋼材產品的3個重要指標是外觀質量、內部成分和性能強度。過去很長一段時間,鋼材質檢主要靠人工,需要經驗豐富的老師傅一遍遍仔細檢查外觀,手工記錄檢測結果,不僅費時費力,而且對產品內部缺陷很難發現。

              產品質量智能管控系統投用后,不僅可通過實時采集的檢驗數據對產品質量進行自動判定,還能自動收集產品批次、成分、物理性能等信息,生成產品質保書,實現對出廠產品質量問題的追蹤回溯。

              此外,津西股份質檢中心實驗室還購置了掃描電子顯微鏡等智能化設備,可對特殊鋼材進行落錘沖擊試驗、超聲波探傷、磁粉探傷、微觀形貌檢測等高端分析檢測,進一步提高了質量檢驗能力。

              數字技術全過程“護航”,提高了產品質量管控能力。目前,津西股份主導型鋼產品不僅在國內熱銷,還遠銷33個國家和地區,其中高鐵線桿國內市場占有率90%以上,充分彰顯了津西品牌實力。

         

        “一屏”覽全廠,生產全掌控

         

              在津西股份環保能源管控中心,墻上的智能大屏實時顯示著燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等生產線的工藝參數、設備能耗和環保數據,整個企業的生產狀況一覽無余。

              “有了這個智能大屏,管理人員不必往返各個車間查看設備運轉情況,一鍵切換屏幕畫面,就能輕松掌握整個生產線的詳細數據?!苯蛭鞴煞菪畔⒆詣踊坎块L劉學軍說,包含智能大屏在內的鋼后生產運營智能管控系統是企業的“智慧大腦”,為企業提高產線管理效率、超低排放水平提供了數據支撐。

              為加快推動數字化轉型,津西股份積極建設鋼后生產運營智能管控系統,對超低排放、銷售訂單、生產合同、質量管理等實行全流程數據跟蹤管理,物質流和數據流同步運行,提高了關鍵生產指標的管控水平。

              綠色環保是鋼鐵企業的生命線。2021年,他們與科研院所及環保技術公司合作,建設了鋼鐵生產超低排放智能管控平臺,將鋼鐵工序分成8個網格,每個網格專門設立環保調度崗位,24小時動態調度各項監測監控數據,通過建立網格化管理機制,實現廠區全天候、全流程常態化管控。該平臺被評為“河北省2022年工業互聯網創新發展試點項目”。

              面源廣、分布散、隨機性強的粉塵無組織排放是大氣環境污染治理的難點。他們對道路環境監測微站、貨運車輛清洗違規識別系統等粉塵治理設施進行全面升級改造,實現粉塵排放的數字化識別與定位,達到精準化治理的效果。

              產銷也更加一體化了。在生產管理上,他們通過鋼后生產運營智能管控系統,先將銷售預訂單生成銷售合同,再根據現場生產實際將銷售合同轉化為生產合同,在生產計劃、原料準備、作業排程、過程執行、成品入庫、成品出庫等環節實現了數字化跟蹤作業。

              為提高數字化管理水平,他們自主研發了“津西云”APP及小程序,員工只要輕點手機,就能隨時隨地查看煉鋼、連鑄等車間作業數據?!澳壳斑@款軟件主要限于鋼后生產場景,未來將逐步推廣到鐵前,涉及能源、環保、設備、質量、安全、經營等作業場景?!眲W軍說。

         

        精準化管控,物流更高效

         

              “不達標,不抬桿?!痹诮蛭鞴煞?,電動重卡司機進廠前,先要通過智能門禁終端的自動查驗,車輛滿足環保要求才能放行。

              “一方面,這是為了強化環保治理,另一方面,也能做到入廠車輛精準化管控?!苯蛭鞴煞莶╉樜锪鹘浝韽埓猴L說,他們主要負責公司進口鐵礦石和型鋼產品的運輸業務,現正推進建設博順智運物流信息平臺,計劃3月底正式投用。

              “在成本端,如何減少運輸成本、降低物流費用,是鋼鐵企業必須解決的問題?!瘪忝魍f。

              津西股份博順智運物流信息平臺建成后,將有力推動視頻和過程數據的同步顯示,進一步強化物流作業場景的可視化管控,對降低物流成本、提高物流效率具有很大的促進作用。通過建立“電子圍欄”,精準化管控現場作業車輛的作業區域和時間,實時掌握運輸進度,實現由事后管理向事前  管理轉型;由原來管理車隊向直接管理車輛轉變,有效提升車輛進出效率;實現單車快捷結算,有效規避過去結算的繁瑣程序。

              隨著一系列自動化新設備、新技術的相繼應用,采購進廠、銷售出廠、廠內運輸正加速向全流程數據管理轉型,將大大提高物流運輸效率。

              除了物流外,津西股份還探索自建電商平臺,延伸產業鏈、穩定供應鏈、提升價值鏈,形成共建、共享、共贏的鋼鐵生態圈。今年2月初,津西股份電商交易系統上線。截至目前,已有120家企業注冊,前不久剛完成300多噸型鋼產品的首單交易。

             未來,津西股份還將在研發、生產、營銷、服務等領域深入研究,進一步拓展數字化應用場景,努力打造鋼鐵行業的智慧企業。

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